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EJOWELD®

汽车混合动力和轻量化结构的创新连接技术

在过去的几年中,轻量化材料的潜在应用范围不断增加。特别是在汽车行业,由于CO的显著降低,轻量化材料的应用越来越多2只有通过在车辆设计中大幅度减轻重量才能实现排放。因此,轻量化和混合动力设计解决方案现在已经融入到未来汽车的几乎所有部件中。

特别是多材料车身设计,其特点是使用了大量的材料。除了各种类型的钢和铝,特别是最先进的,热成型硼钢,如Usibor®应该提到的是来自阿塞洛-米塔尔的,因为它们被用于汽车的结构和安全组件。这些钢类型提供了优秀的抗碰撞性和重量节约潜力之间的约。与普通冷弯型钢相比,分别为30%和50%。

的EJOWELD®技术
用于连接不同材料和半成品的一种创新选择是所谓的摩擦元件焊接,由连接技术专家EJOT推出的EJOWELD品牌®。这一创新为多种材料设计(特别是轻量化材料和超高强度钢)的结合提供了可能性,并提供了适合于机器人集成的摩擦焊接紧固件安装工具。

ejo焊缝的特点®该技术是一种受轴向力作用的旋转摩擦元件,它首先穿透轻金属构件,然后焊接到底层超高强度构件上。焊接是由于摩擦引起的热输入和高表面压力对接头的影响。在这个过程中不需要预孔,并且可以创建高强度和高抗强度的点状接头。EJOWELD®提供了一个快速,自动化,高强度和可重复的连接过程,即使不预处理零件。

EJOT摩擦元件焊接应用程序被设计成一个完整的系统,包括实际的摩擦元件、连接过程、自动摩擦元件送料和适合于机器人集成的摩擦焊接紧固件安装工具。该设备设计为模块化系统,并提供最大的灵活性,以适应适当的连接任务。

工业用户受益
创新的连接技术EJOWELD®使加入新材料和材料厚度组合成为可能,这在目前还不可行。这就提供了一种可能性,特别是对于汽车车身设计师来说,可以重复地加入不同的冶金材料,并具有高强度。对于汽车工业中常用的多材料设计,只需要两种或三种类型的连接元件就可以连接大量的材料组合。

对用户来说,优点是较短的流程时间(约为1小时)。0.7……1.8秒/点连接),简单适应不同材料和要连接部件的材料厚度,与液压、气动或电驱动连接技术相比,具有更高的能效。此外,摩擦焊接设备的质量和干涉边缘优化设计也具有进一步的优势,它允许与机器人集成,并可用于车身的密闭空间。

EJOWELD提供了一种所谓的应用检查®联接技术,使用户作出关于他的具体联接任务的可行性的一般声明。区分要使用的材料和厚度以及可用的空间是很重要的。登录EJOT网站“CAD & More”可以直接在线使用我们的计算服务。

过程质量
具有很高测量值采样率的在线过程控制构成了质量率为99.995%的动态控制概念的基础。这个概念允许识别和评估所有的影响,并相应地调整加入过程的顺序。为了能够整体评估摩擦焊接接头,EJOT的焊接专家开发了一种所谓的“接头质量因子”来评估接头的性能特征。超声波检测也可以作为一种无损检测方法。

进一步可能的应用
EJOWELD®主要服务于汽车工业的零部件或零部件的制造过程。这种技术自然也会引起其他金属加工公司的兴趣,因为在这些公司中,优化价值链的潜力将得到利用。EJOWELD的另一种特殊应用®在生产过程中,由于摩擦元件焊接只需要大约的电能,因此需要节能的连接技术。1千瓦时,1000个点接头。

* Usibor®是卢森堡安赛乐米塔尔公司的注册商标。

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Andreas薄板

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塞巴斯蒂安Schrodt

销售主管EJOWELD®